九月的第一周,厂内物流自动化赛道率先传来采购端的热度。从本周密集挂网的招标公告看,越来越多传统制造企业正把"厂内物流升级"写进下半年的预算表——对AGV、无轨电动平车等运输类自动化设备厂商而言,一个更理性、也更规范的采购窗口正在打开。
一、行业动态:制造企业密集启动AGV招标
9月1日,潍柴集团在官网发布"电力设备厂内物流运输升级AGV项目"公开招标,计划采购3台AGV小车及配套设备,报名通道将于9月7日截止;同一天,中国政府采购网公示黑龙江交通职业技术学院智能产品柔性生产制造生产线项目成交,金额472.8万元。稍早,重庆川仪自动化股份有限公司挂出AGV搬运小车公开招标公告,一次采购7套,要求120天内完成设计、制造、安装与调试,并明确投标人须具备近三年至少7台套AGV销售业绩、不接受联合体投标。
三个项目体量都不算大,但指向一致:电力设备、仪器仪表、职教装备等此前对自动化多持观望态度的领域,开始真金白银投入厂内物料转运改造,且普遍把"原厂投标、业绩证明、交付周期"设为硬性门槛。
二、市场数据与展会风向:全球AGV市场保持高增长预期
需求侧的升温,与第三方机构的市场预测相互印证。Transpire Insight于2026年发布的研究报告预计,全球AGV(自动导引车)市场规模将从2026年的约76亿美元增至2035年的263亿美元,年复合增长率约21.7%,智能工厂建设、仓储自动化渗透与劳动力短缺是主要驱动力;多家机构亦将亚太视为增速最快的区域市场。"厂内物流自动化仍处上行通道",正在成为行业共识。
与此同时,CeMAT ASIA 2026(亚洲国际物流技术与运输系统展览会)已定档11月3日至6日在上海新国际博览中心举行,预计规模超8万平方米、海内外展商900余家,AGV与物流机器人设独立展馆,主题聚焦"数字赋能·绿色革新·智造未来"。作为亚太物流装备的风向标,这场展会将是下半年厂内物流供需集中对接的关键节点。
三、趋势分析:小批量、整线化、可追溯
综合本周信号,可以读出三条趋势:
其一,采购从"单机"走向"整线"。 近期招标普遍要求AGV配套调度系统、与产线及WMS对接,"卖一台车"正在变成"交付一套厂内物流方案",集成能力成为新的分水岭。
其二,资质门槛前置,行业加速洗牌。 "近三年业绩证明""原厂投标""限定交付周期"等条款,把缺乏工程实绩的小作坊挡在门外,有落地案例、有服务网络的厂商将获得更高溢价。
其三,绿色与智能双主线并行。 锂电驱动与无人化改造叠加减碳约束,让电动甩挂车、无轨电动平车等"厂内绿色短驳"装备的关注度明显提升,与AGV形成互补。
四、选型建议:抢在展会前完成"功课"
对计划下半年启动厂内物流改造的制造企业,建议三步走:一是先梳理载重、台面尺寸、运行路线、地面条件与班次工况,形成需求清单;二是重点考察厂商近三年同行业绩与可回访案例,警惕"无实绩、低价报价";三是优先选择具备方案设计—产品制造—安装调试—售后维护全链条能力的供应商。一般而言,路线固定、节拍标准的场景优先AGV/RGV;产线调整频繁、重载非标的场景,更适合无轨电动平车与舵轮全向车。
关于杭州明航智能装备有限公司
杭州明航智能装备有限公司位于浙江省杭州市临安区,专注无轨电动平车、电动甩挂车、舵轮全向车、AGV/RGV等运输类自动化设备的设计研发、制造与销售,提供从方案设计、产品制造到安装调试、售后维护的全链条服务,产品广泛应用于工厂物料转运、仓储物流、汽车制造、冶金化工等领域。
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资讯来源(2026年8月底至9月初真实检索):
潍柴集团官网招标公告(2026-09-01)"电力设备厂内物流运输升级AGV项目"
重庆川仪自动化股份有限公司"AGV搬运小车公开招标公告"(2026-08-28挂网,2026-09-18开标,转载自水泥网/重庆招标网等公开渠道)
中国政府采购网(2026-09-01)"黑龙江交通职业技术学院智能产品柔性生产制造生产线项目中标(成交)结果公告"
Transpire Insight《Top 25 Automated Guided Vehicle Companies》市场研究报告(2026)
CeMAT ASIA 2026展会公开资料(主办方:中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、德国汉诺威展览公司)
